Procédés 135/136 — Soudage semi-automatique sous gaz actif
Formation MIG-MAG (135/136) — Construction navale et métallique
Formation Soudure Atlantique vous oriente vers la formation soudeur adaptée à votre projet, partout en France. Les formations sont dispensées par des organismes de formation certifiés Qualiopi. Cette page présente le procédé MIG-MAG, pilier du soudage en construction navale, charpente métallique et industrie lourde, avec le soudage fil plein (135) et fil fourré (136) sur acier et inox, toutes positions.
Pourquoi se former au soudage MIG-MAG ?
Le procédé MIG-MAG (Metal Inert Gas / Metal Active Gas), référencé sous les numéros 135 et 136 selon la norme ISO 4063, est le procédé le plus utilisé en production industrielle. Sa productivité élevée, sa polyvalence sur les épaisseurs moyennes à fortes et son aptitude au soudage en toutes positions en font le choix privilégié des chantiers navals, de la charpente métallique et de la construction d’équipements industriels.
La formation s’effectue auprès d’un organisme de formation, sur des assemblages représentatifs des conditions réelles de chantier : soudage en angle, bout à bout, positions verticales et au plafond.
Programme de formation
Module 1 — Fondamentaux du procédé MIG-MAG
- Principe de fonctionnement : arc électrique sous atmosphère gazeuse active (CO2, mélange Ar/CO2)
- Différence entre MIG (gaz inerte, procédé 131) et MAG (gaz actif, procédés 135/136)
- Types de fils d’apport : fil plein (SG2, SG3), fil fourré rutile, fil fourré basique
- Modes de transfert : court-circuit, globulaire, spray arc, pulse
- Normes applicables : NF EN ISO 9606-1, NF EN ISO 15614
Module 2 — Réglages et mode synergique
- Réglage des paramètres : tension, vitesse de fil, inductance, débit de gaz
- Utilisation du mode synergique : sélection du programme en fonction du fil, du gaz et de l’épaisseur
- Réglage manuel pour optimiser la pénétration et l’aspect du cordon
- Influence du stick-out (longueur de fil libre) sur le régime d’arc
- Choix du gaz de protection selon le matériau et l’application
Module 3 — Pratique sur acier de construction
- Soudage en angle (FW) et bout à bout (BW) sur acier S235 et S355
- Épaisseurs de 3 à 30 mm, mono-passe et multi-passes
- Positions à plat (PA), en corniche (PC), montante (PF) et au plafond (PE)
- Soudage en fil plein (SG2) sous mélange Ar/CO2 (82/18)
- Soudage en fil fourré (136) sous CO2 pur : technique opératoire spécifique
Module 4 — Applications navales et charpente métallique
- Soudage de profilés, raidisseurs et bordés sur tôle épaisse
- Assemblage de structures porteuses : poutres, goussets, platines
- Soudage en position imposée avec accessibilité réduite
- Gestion des déformations sur grands assemblages
- Préparation et chanfreinage des joints selon les plans d’exécution
Module 5 — Contrôle qualité et certification
- Auto-contrôle visuel selon NF EN ISO 5817 (niveaux B, C, D)
- Identification des défauts : porosité, manque de fusion, caniveau, fissuration
- Passage de qualification selon ISO 9606-1 sur les assemblages préparés
- Évaluation en conditions d’examen : assemblage, position, matériau, épaisseur
- Délivrance de l’attestation de formation et du certificat de qualification
Secteurs utilisant le soudage MIG-MAG
Assemblage de coques, ponts, superstructures et blocs de navires. Le MIG-MAG est le procédé dominant dans les chantiers navals français et européens, utilisé pour le soudage d’acier de construction navale en forte épaisseur.
Fabrication et montage de structures porteuses en acier : bâtiments industriels, ponts, ouvrages d’art. Soudage en atelier et sur chantier, souvent en positions imposées.
Fabrication de cuves, réservoirs, engins de levage, matériel ferroviaire roulant. Soudage de tôles épaisses avec exigences de résistance mécanique et de fatigue.
Soudage de châssis, bogies, structures de caisse et sous-ensembles mécaniques. Cadences élevées, soudage robotisé et semi-automatique en complémentarité.
Certifications préparées
Certification individuelle du soudeur en soudage MIG-MAG fil plein. Valide le savoir-faire sur un assemblage, un matériau, une position et une épaisseur donnés. Domaine de validité étendu selon les règles de la norme.
Certification individuelle du soudeur en soudage fil fourré sous gaz actif. Spécifique aux applications navales et de charpente métallique. Complémentaire à la qualification en fil plein.
Questions fréquentes — Formation MIG-MAG
Quelle est la différence entre MIG et MAG ?
Le MIG (Metal Inert Gas, procédé 131) utilise un gaz inerte pur (argon) et s’emploie principalement pour l’aluminium. Le MAG (Metal Active Gas, procédés 135/136) utilise un gaz actif (CO2 ou mélange Ar/CO2) et s’emploie pour l’acier et l’inox. En France, le terme MIG-MAG désigne généralement le procédé MAG appliqué à l’acier.
Qu’est-ce que le fil fourré (procédé 136) ?
Le fil fourré est un fil tubulaire contenant un flux (rutile ou basique) qui améliore la stabilité de l’arc, la pénétration et l’aspect du cordon. Il est privilégié en construction navale et en charpente métallique pour le soudage en position et en forte épaisseur. La technique opératoire diffère du fil plein et nécessite une formation spécifique.
Cette formation convient-elle aux débutants ?
Le MIG-MAG est souvent considéré comme le procédé le plus accessible pour débuter en soudage industriel. Les formations prévoient généralement une progression adaptée, du réglage du poste aux assemblages complexes en multi-passes. L’organisme de formation peut proposer un entretien de positionnement pour adapter le parcours à votre niveau initial.
Quels financements sont possibles ?
Selon votre situation et votre éligibilité, les dispositifs suivants peuvent être mobilisés : CPF, dispositifs France Travail (AIF, POEC, AFC), financement OPCO dans le cadre de l’alternance, plan de développement des compétences. Demandez une session via le formulaire en ligne.
Où se situent les organismes de formation ?
Les formations sont proposées dans différentes villes de France, au plus près des bassins industriels et navals. Consultez la page Villes pour identifier les zones concernées.
Intégrez la filière navale et métallique
Le soudage MIG-MAG est un procédé très utilisé en construction navale, charpente métallique et industrie lourde. Demandez une session : un conseiller vous recontacte.
Financements possibles selon votre situation et votre éligibilité. Un conseiller vous recontacte dès que possible.